المالية: 165 ألف جنيه سعر الميكروباص ضمن مبادرة تحويل السيارات
حشمت سعيد موقع السلطةقال الدكتور أحمد عبدالرازق المتحدث باسم مبادرة تحويل السيارات للعمل بالغاز بوزارة المالية، إن سعر اللتر المكعب من الغاز الطبيعي 150 قرشا مقابل 8 جنيهات للبنزين، أي أن هناك فارق قدره 60% في تكلفة الوقود، لصالح المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي مقارنة بالمركبات العادية.
وأضاف «عبدالرازق»، في حواره مع الإعلامية لبنى عسل مقدمة برنامج «الحياة اليوم»، الذي يعرض عبر شاشة «الحياة»: «عندما تكون السيارة جديدة فإن تكلفة الصيانة تكون قليلة، كما أن تكلفة التشغيل تكون أقل، ونتعاون مع شركتين لإنتاج الميكروباصات التي تعمل بالوقود المزدوج، وقدمتا لنا تخفيضا قدره 7% من سعر السيارة في السيارات».
وتابع المتحدث باسم مبادرة تحويل السيارات للعمل بالغاز: «سندفع مقدم الميكروباص وهو الحافز الأخضر بواقع 25% من سعر السيارة، وأقل سعر لسيارة الميكروباص 165 ألف جنيه، وهو عبارة عن ميكروباص 14 راكبا منه العادي والمكيف، وهي سيارات جديدة لشركات عالمية للمسافة والسنوات، أما أغلى سيارة فإن ثمنها يبلغ نحو 171500 جنيه».
موضوعات ذات صلة
- يبدأ من يوليو.. المالية تعلن موعد إحلال الميكروباص بمبادرة الرئيس
- المالية: تسليم 40 ألف سيارة تعمل بالوقود المزدوج خلال الأشهر المقبلة
- أبرزهم إيلون ماسك.. أشهر مليارديرات صناعة السيارات الكهربائية
- عاجل.. السيسى يوجه باستمرار خفض زمن الإفراج الجمركي للوصول للمعدلات الدولية
- وزير المالية: الصكوك السيادية هدفه تنويع مصادر التمويل وجذب مستثمرين جدد
- المالية عن قانون الإجراءات الضريبية الموحد: يبين حقوق والتزامات الممولين
- عاجل.. التضامن تبحث السماح للمرأة المتزوجة ذات الإعاقة بالجمع بين معاشين
- تويوتا تطلق مفهوم سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بأمريكا عبر bZ4X
- رئيس نقل النواب السابق مرشحا لنائب رئيس السكة الحديد للشؤون المالية
- تصدرت قائمة الأكثر مبيعا.. إم جي: حصان أسود السيارات الصينية بمصر
- قائمة أسعار فئات نيسان قشقاي بعد الزيادة الأخيرة في موديل 2021
- قائمة أسعار شيفروليه أوبترا خلال يونيو الجاري
وأردف «عبدالرازق»: «بنهاية هذا العام تنضم إلينا 4 ماركات إضافية، وبالتالي ستكون مساحة الاختيار كبيرة لدى سائقي الميكروباص، وكل الميكروباصات الجديدة ستسع 14 راكبا، أي أنه سيقوم بزيادة عدد الركاب في الدورة الواحدة، وسائقو الميكروباصات لن يتحكموا في الأجرة، لأن المحافظة هي من تتحكم بها».
وأشار المتحدث باسم مبادرة تحويل السيارات للعمل بالغاز إلى أن مصر بها 80 ألف ميكروباص، مرّ على صناعتها 20 سنة أو أكثر، وبالتالي فإن الوزارة تستهدف نصفها في المرحلة الأولى، مع التوسع الجغرافي، وإضافة محافظات أخرى، ستزداد أعداد الميكروباصات التي سيتم استيعابها.