عاجل.. القومية للأنفاق تكشف عن مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة
محمد علي موقع السلطةقال اللواء عصام والي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن وسائل الجر الكهربائي التي أُدخلت في مصر حاليًا لم تكن موجودة من قبل منها «المونوريل» وهو الأحدث في العالم، موضحًا أن قطار المونوريل جرى استيراده من إنجلترا ومصنوع خصيصًا لمصر، مشيرًا إلى وجود 70 قطار مكيف، ومن مميزاته أنه يسع 1500 راكب بسرعة 90 كليو في الساعة، كما يستطيع نقل 15 ألف راكب، ومعاملات الآمان فيه عالية جدًا، كما أنه يسير بدون سائق، «صديق للبيئة ويستخدم للنقل بين المدن المختلفة».
وأضاف «والي» خلال مداخلة هاتفية في برنامج «الحياة اليوم» المذاع على فضائية «الحياة » اليوم الثلاثاء، ويقدمه الإعلامي محمد مصطفى شردي، أن هناك قطار آخر سيبدأ من محطة عدلي منصور وسيربط مدن بدر والشروق والعبور وحدائق العاصمة ويتجه إلى العاصمة الإدارية ويصل إلى طريق القطامية والعين السخنة.
وأوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن شبكة النقل الداخلي للقاهرة ستربط مع باقي المحافظات بالقطار السريع الذي سيمر بمطروح والقاهرة الجديدة وحلوان و 15 مايو و6 أكتوبر والعين السخنة، ويصل إلى مدينة السادات والإسكندرية ومدينة العلميين وبرج العرب، ويتوقف في 8 محافظات مختلفة.
موضوعات ذات صلة
- رئيس هيئة الأنفاق يعلن الربط بين المونوريل والخط الثالث للمترو بمحطة وادي النيل
- خبير مصرفي: ترشيد الدعم وفر 18 مليار جنيه لمبادرة حياة كريمة
- عاجل.. السيسي يتابع الإنشاءات الجديدة بالعاصمة الإدارية
- السيسي يتفقد سير الأعمال والموقف الإنشائي لدار الأوبرا بالعاصمة الإدارية الجديدة
- السيسي يتفقد عددا من مبادرات الحماية الاجتماعية في إطار احتفالية أبواب الخير
- عاجل.. السيسي يحذر المصريين من الموجة الرابعة لكورونا
- السيسي يتفقد اليوم أكبر قافلة إنسانية لرعاية مليون أسرة على مستوى الجمهورية
- عاجل.. السيسي يصل احتفالية «أبواب الخير» بالعاصمة الإدارية
- الإسكان: العاصمة الإدارية تضم أكبر محطة حافلات في الشرق الأوسط
- الإسكان تعلن انتهاء تنسيق شبكة الطرق الداخلية بالعاصمة الإدارية خلال أسابيع
- وزير الإسكان يعلن الانتهاء بالكامل من تنفيذ 7 آلاف وحدة سكنية العاصمة الإدارية الجديدة
- عاجل.. رئيس الوزراء يختتم جولة الـ 8 ساعات بالعاصمة الإدارية الجديدة
وأشار رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إلى وجود خط للبضائع سيتحرك بين ميناء العين السخنة ومطروح والإسكندرية، ويمر بالموانئ البرية والجافة، لافتًا إلى أن حركة تدوال البضائع ستكون أسرع، لأن هذا الخط سيربط الموانئ الموجودة على البحر الأحمر بالموانئ الموجودة على البحر المتوسط، وهذا يعد محور تنمية وليس مجرد خط مواصلات.