النيابة تكشف تزوير توقيع ناظر محطة بنها لدرء إخلال المحطة بمسؤوليتها

أفاد بيان النيابة العامة في تحقيقات حادث قطار منيا القمح أنّ النيابة كانت قد ضبطت من «محطة بنها» نموذج «67 حركة» الموضح به المناطق الواجب تهدئة السرعة فيها وبيان السرعات المقررة بها، حيث كان النموذج موقعًا عليه بتوقيعات منسوبة إلى «مساعد سائق القطار» و«ناظر المحطة» في محاولة لدرء إخلال المحطة بمسؤوليتها عن إخطار السائق وتحذيره، وقد أكد كل من «مساعد سائق القطار» و«ناظر المحطة» في التحقيقات عدم توقيعهما على النموذج، وأثبت تقرير «قسم أبحاث التزييف والتزوير بمصلحة الطب الشرعي» عدم صحة التوقيعات المنسوبة إليهما فيه.

وكشفت النتائج الأولية لتحقيقات النيابة العامة في حادث قطار 339 «بمنيا القمح» عن أنّ أعمال إصلاحات وتطوير كانت قد بدأت في موقع الحادث اعتبارًا من تاريخ 16 مارس 2021 واعتياد سائق القطار 339 المرور بها، حيث كان آخر مرور له فيها بتاريخ 5 أبريل 2021، وأنه بالرغم من التزام «ناظر محطة بنها» بوجوب تسليم قائد القطار نموذج «67 حركة» الموضح به المناطق الواجب تهدئة السرعة فيها وبيان السرعات المقررة بها، ومنها وجوب المرور في منطقة الإصلاحات المشار إليها بسرعة لا تجاوز 8 كيلومترات في الساعة، إلا أنه لم يقدمه إلى سائق القطار يومَ الحادث حال توقفه برصيف المحطة، حيث أقر «ناظر محطة بنها» في التحقيقات بعدم تسليمه سائق القطار النموذج المشار إليه أو تحذيره بوجوب التهدئة خلال مروره بتلك المنطقة.

وكانت مدينة منيا القمح بمحافظة الشرقية قد شهدت مساء الأربعاء الماضي خروج عربتي قطار عن القضبان، الأمر الذي أدى إلى إصابة عدد من الركاب وانتقلت سيارات الإسعاف إلى مكان الحادث كما تواجدت قوة من الشرطة والحماية المدنية للتحقيق في الواقعة وإجراء الفحوصات اللازمة، وكانت وزارة الصحة قد أعلنت عن إصابة 15 شخصا في الحادث، كما أفادت أنّه تم الدفع بـ33 سيارة إسعاف لنقل المصابين إلى مستشفى منيا القمح.