نطاق أكبر للكهربائية فى سيارات هيونداي إيونيك 6

قدمت شركة هيونداي Hyundai مؤخرًا الطراز الأول للعلامة التجارية الكهربائية الفرعية الجديدة أيونيك 5 ، إلا أن تصميم هذه السيارة ليس هو الظاهر على شقيقتها ايونيك 6 الرياضية.

قبل وقت قصير من بدء الإنتاج في أوائل عام 2022، يبدو أن هيونداي لا تزال ترى حاجة لاتخاذ إجراءات من حيث التصميم والتكنولوجيا. وبحسب تقرير في صحيفة "كوريان إيكونوميك ديلي"، سيتم إعادة تصميم المصابيح الأمامية لسيارة السيدان الكهربائية وتغيير المصدات الأمامية والخلفية. يؤدي هذا إلى زيادة الطول بمقدار 20 ملمًا إلى 4.9 مترًا. سبب آخر للتأخير هو الإغلاق المؤقت لمصنع أسان للتحويل. من المقرر الآن أن يبدأ إنتاج ايونيك 6 في مايو / يونيو 2022، بعد شهرين إلى ثلاثة أشهر من الموعد المخطط له.

تستعير التقنية المستخدمة مع ايونيك 6 نموذجها من الفئة C، ويشير الرقم 6 للهجين الموصوله بالكهرباء. تم تحسين محرك الهيدروجين والبطارية النقية. كما هو الحال مع طقم البناء الكهربائي المعياري (MEB) من فولكس فاجن، توجد البطاريات في أرضية السيارة ولها سعات مختلفة. نظرًا لأن قاعدة عجلات ايونيك 6 تزيد عن ثلاثة أمتار،مايساعد على استيعاب المزيد من وحدات البطارية بين المحاور.

النطاق، الذي يتراوح من 650 إلى 700 كيلومتر، يزداد وفقًا لذلك. وفي الوقت الذي تحتوي فيه ايونيك 5 يحتوي على مجموعتي بطارية بسعة 58 و72.6 كيلو واط في الساعة وتخطيط لمحرك الأقراص مع دفع خلفي ومحرك كهربائي بقوة 160 كيلو واط (218 حصانًا) بالإضافة إلى دفع رباعي بمحركين كهربائيين (230 كيلووات / 313 حصانًا)، واحد لكل محور- فإن ايونيك -6 تحتوى على بطارية أكبر بقوة 77.4 كيلو واط في الساعة بدلًا من بطارية 72.6 كيلو واط في الساعة. هذا معروف من Kia EV6. هناك يولد 229 حصانًا مع دفع خلفي و585 حصانًا لجميع العجلات مثل EV6 GT. يتم توفير الشحن القياسي بواسطة نظام شحن سريع بقوة 800 فولت تيار مستمر من شركة Rimac.

 

مزايا المنصة العالمية الكهربائية (E-GMP)
الموديل الرياضي: أقل من 3.5 ثانية من 0 - 100 كم / ساعة
السرعة القصوى: 260 كلم / س
القوة القصوى: 600 حصان
النموذج الأساسي للمدى: 500 كم (WLTP)
وقت الشحن: 18 دقيقة لشحن 80 بالمائة ؛ 5 دقائق لمسافة 100 كيلومتر
تقنية الشحن: 800 فولت، كما يمكن شحنها على محطات 400 فولت بدون محول
الشحن ثنائي الاتجاه: مركبة -2 حمولة 3.5 كيلو واط
دفع خلفي مع محرك آخر دفع رباعي
محور القيادة المتكامل IDA
المحور الخلفي خماسي الوصلات
مقاعد يمكن استدارتها بالكامل

في المقصورة الداخلية الفسيحة، تعتمد هيونداي على ميزات ذكية في ايونيك 6 أيضًا. ينظر السائق إلى الشاشات الرقمية شاشة العرض العلوية، ويمكن تحريك المقاعد بطرق مختلفة وحتى استدارتها للخلف.

وبرغم ان طول السيارة يصل الي 4.90 متر، فلم يكن هناك سوى مساحة لمقعدين بالإضافة ومع ذلك، لا ينبغي أن يكون التصميم الداخلي المستقبلي قابلًا للتحويل. هنا، قامت هيونداي بتركيب شاشة عرض كبيرة تمتد عبر عرض السيارة بالكامل وبدلًا من عجلة القيادة، تم تركيب ذراعان للتحكم، وسيكون هناك ستارة تقليدية في طراز هيونداي الحالي.