بورشه تكشف عن 911 GT3 RS المخصصة لحلبات السباق | صور

كشفت بورشه رسمياً عن سيارة 911 GT3 RS الجديدة باعتبارها كسيارة رياضية مخصصة للسباق، كما يقول صانع السيارات الألماني، وهي تعتبر "أكثر سيارات 911 تركيزًا على الحلبة ومُحسّنة من الناحية الديناميكية الهوائية بشكل مميز.

بوجاتي تخطط لإطلاق سيارة خارقة جديدة في 19 أغسطس| تفاصيل بسعر آيفون 13برو ماكس.. سيارة فيات شاهين بـ 30 ألف جنيه| تفاصيل بورشه 911 GT3 RS

سيبدأ سعر سيارة بورشه 911 GT3 RS بـ 178.500 جنيه إسترليني، وتعد أول سيارة من سلسلة طرازات GT3 RS منذ عام 2018 والأول الذي يعتمد على الجيل 992، وتعتبر ثاني أغلى سيارة في مجموعة 911 ، بعد بورش 911 سبورت كلاسيك ذات التصميم التراثي والتي تأتي بسعر 214.200 جنيه إسترليني.

بورشه 911 GT3 RS

ستعتمد بورشه 911 GT3 RSالجديدة على محرك سداسي الاسطوانات بسعة 4.0 لتر، ينتج قوة تصل الى 517 حصانًا، مما يتيح للسيارة التسارع من وضع الثبات حتى سرعة 62 ميل في الساعة خلال 3.2 ثانية، وإلى سرعة قصوى تبلغ 184 ميلاً في الساعة.

بورشه 911 GT3 RS

ستأتي جميع طرازات بورشه 911 GT3 RS مزودة بناقل حركة PDK مُحسَّن بسبع سرعات ، مع نسب قيادة أقصر من تلك الموجودة في 911 القياسي، وهناك أيضًا ثلاثة أوضاع للقيادة هي عادي ، ورياضي ، ووضع الحلبة للاختيار من بينها.

 

لتحسين الأداء والديناميكا الهوائية، تستلهم 911 GT3 RS الإلهام الميكانيكي من سيارة 911 جي تي 3 آر الحالية.

بورشه 911 GT3 RS

وبفضل العديد من التغييرات حول السيارة ، تولد 911 GT3 RS ضعف القوة الضاغطة مثل طراز الجيل 991.2 ، وثلاثة أضعاف قوة 911 جي تي 3 الحالية، عند 124 ميلاً في الساعة ، فإن 911 قادرة على إنتاج 409 كجم من القوة الضاغطة، و 860 كجم عند 177 ميلاً في الساعة.

 

تعتبر بورشه 911 GT3 RS أول سيارة 911 تسير على الطريق تتميز بمبرد تم وضعه مركزيًا في مقدمة السيارة، والذي كان يشغله سابقًا حجرة صغيرة للأمتعة.

بورشه 911 GT3 RS

تم استخدام المبرد الجديد لأول مرة في سيارة 911 RSR الحائزة على جائزة Le Mans، مما أتاح مجالًا للديناميكا الهوائية النشطة المتكاملة على كل جانب من جوانب السيارة في شكل "عناصر جناح قابلة للتعديل باستمرار" ، كما تقول بورشه.

 

وتشمل التقنيات الأخرى دمج أكبر جناح تم تركيبه على الإطلاق في سيارة 911 تسير على الطريق ، والتي يبلغ عرضها حوالي ستة أقدام، وتشمل التغييرات الأخرى شفرات جانبية جديدة ، ومداخل أجنحة، وموزع خلفي، ونسخة معدلة من تلك التي شوهدت في طراز 911.

بورشه 911 GT3 RS

تم تجهيز بورشه 911 GT3 RS أيضًا بنظام تقليل السحب (DRS) لأول مرة ، والذي يعمل على تسطيح أجنحة السيارة لتقليل السحب، ورفع سرعة الخط المستقيم وتحسين الكبح.

 

ستتلقى 911 GT3 RS مكابح أمامية أكبر، حيث يبلغ سمك المكابس 36 ملم وقطرها 32 ملم، ويبلغ الوزن الإجمالي للسيارة الآن 1450 كجم ، في حين كان وزن GT3 RSالسابقة 1430 كجم.

 

بينما تقوم بورشه بتسريع خططها لكهربة الكثير من طرازاتها ، فإن 911 ، بما في ذلك GT3 RS، ستحتفظ بمحرك الاحتراق الداخلي في الوقت الحالي، ومع ذلك قالت الشركة أن الطاقة الهجينة مطروحة.

بورشه 911 GT3 RS

وفقًا لشركة بورشه، اكتسبت سيارة 911 GT3 RS مستوى غير مسبوقة من الشعبية، بعد أن حققت رقماً قياسياً في المبيعات بلغ 38.464 نسخة في عام 2021 في جميع أنحاء العالم، أنهت العام كثالث أكثر سيارات الشركة مبيعاً.

 

911 جي تي 3 آر إس الجديدة مفتوحة للطلب الآن. وقالت بورشه لمجلة Autocar إنه من المتوقع أن يتم تسليم السيارة للعملاء خلال الربع الأول من العام المقبل، مع توقع أن يتم تزويد غالبية الطلبات بحزمة Weissach لرفع كفائة السيارة.