«الروبوت» يبدأ توزيع المساعدات على مناطق الصراعات العام المقبل
ماهر فرجقال مسؤول من برنامج الأغذية العالمي التابع للأمم المتحدة، إن مركبات النقل التي تعتمد على تكنولوجيا الإنسان الآلي (الروبوت) والذكاء الاصطناعي، قد تبدأ في توزيع حزم الأغذية لمناطق الصراعات والكوارث في وقت مبكر من العام المقبل.
وقال برنارد كواتش، رئيس قسم الابتكار التابع لبرنامج الأغذية العالمي، "في بعض الأحيان يكون إرسال سائق أو موظف بالبرنامج أمرا بالغ الخطورة، لذلك فإن استخدام مثل هذه التقنية قد يُحدث تغييرا مهما".
وكان كواتش، يتحدث على هامش مؤتمر نظمه الاتحاد الدولي للاتصالات في جنيف، لتقديم الحجج الداعمة لاستخدام الذكاء الاصطناعي، في تحقيق أهداف منظمة الأمم المتحدة مثل القضاء على الجوع.
موضوعات ذات صلة
- خبير: الذكاء الاصطناعى سيضع نهاية للفصول الدراسية التقليدية فى المدارس
- بين المميزات والعيوب.. متخصصون يكشفون تأثير الذكاء الاصطناعي على صناعة النشر
- محمد خليف: دخول الذكاء الاصطناعى يقلل الفجوة الرقمية بين الدول النامية والمتقدمة
- رفع دعوى قضائية ضد شركة OpenAI من قبل مؤلفين أمريكيين
- تقرير: الذكاء الاصطناعي يُمكن أن يلغي 300 مليون وظيفة في جميع أنحاء العالم
- ما دور رقائق الذكاء الاصطناعي من Nvidia في الصراع بين أميركا والصين؟
- الأمم المتحدة: نزوح أكثر من 2 مليون شخص داخل السودان منذ بدء الصراع
- 40 مفقودا فى غرق قارب مهاجرين قبالة سواحل إيطاليا
- كيف تؤثر تقنيات الذكاء الاصطناعي بشكل غير متناسب على مشاركة المرأة في سوق العمل؟
- الغواصة المفقودة، روبوت فرنسي يهبط للمساعدة في إنقاذ ”تيتان” (صور)
- الذكاء الاصطناعى التوليدي قد يضيف 4.4 تريليون دولار للاقتصاد العالمى سنوياً
- دراسة جديدة ترصد انتشارًا واسعًا ﻷدوات الذكاء الاصطناعي بين المبرمجين
ويمكن لتلك المركبات البرمائية، أن تحمل حوالي طن أو اثنين من المواد الغذائية.
وتابع كواتش، أن التصور الخاص بهذه المركبات ظهر لأول مرة خلال معركة حلب بسوريا بين عامي 2012 و2016، عندما واجه عمال الإغاثة الإنسانية صعوبات في توصيل المساعدات إلى أجزاء من المدينة.
وأضاف أن عمليات الإنزال الجوي كانت باهظة التكلفة، وكان يلزم لتنفيذها مساحات كبيرة لم تكن متاحة في ذلك الجزء من سوريا.
وتابع أن البرنامج التابع للأمم المتحدة، يستخدم بالفعل الآن نحو 50 مركبة في جنوب السودان، ولكن لا يوجد سائقون لتشغيلها.
ويستخدم الذكاء الاصطناعي في جمع المعلومات من مصادر مختلفة، من بينها الأقمار الصناعية وأجهزة الاستشعار، مما يسمح للسائقين عن بعد بقيادة المركبة والتحكم فيها.