سكك حديد مصر .. مقبرة المواطنين المصريين منذ القدم

شهدت مصر ، منذ تسعينيات القرن الماضي وحتى حادث قطار البحيرة الأخير، عددًا من حوادث القطارات التي حصدت أرواح الأبرياء، وكان الإهمال هو كلمة السر والقاسم المشترك بين هذه الحوادث الشنيعة كلها، وهو إهمال لم تنفِه الحكومات المتتابعة، لكنها في الوقت نفسه، لم تتخذ أي إجراءات تكفل حماية المواطنين الأبرياء من الموت على قضبان القطارات، دون ذنب اقترفوه سوى أنهم ركبوا خطوط قطارات سكك حديد مصر.

ويرصد «السلطة» قائمة لحوادث القطارات في مصر منذ العام 1993 وحتى العام الحالي 2018:

في ديسمبر 1993 قتل 12 شخصًا وأصيب 60 في تصادم قطارين شمال القاهرة.

في ديسمبر 1993 قتل 75 راكبًا وأصيب المئات في تصادم قطار بمؤخرة قطار آخر، وأكدت التحقيقات وقتها أن المسؤولية تقع على سائق القطار الذي قام بتجاوز السرعة المسموح بها رغم سوء الأحوال الجوية.

في فبراير 1997 أدى خطأ بشري وخلل في الإشارات إلى وقوع تصادم بين قطارين شمال مدينة أسوان، ما تسبب في وفاة 11 شخصًا على الأقل والعديد من الإصابات.

في أكتوبر 1998 بمحافظة الإسكندرية اصطدم قطار بالقرب من الإسكندرية بأحد المصدات الإسمنتية الضخمة، ما أدى إلى مقتل 50 شخصًا وإصابة أكثر من 80، وأرجعت التحقيقات سبب الحادث إلى عبث أحد الركاب بفرامل القطار.

في أبريل 1999 أدى تصادم قطاري ركاب إلى مقتل 10 من الركاب وأكثر من 50 إصابة خطيرة.

في نوفمبر 1999 اصطدم قطار متجه من القاهرة إلى الإسكندرية بشاحنة نقل وخرج عن القضبان، ما أسفر عن وقوع 10 قتلى وإصابة سبعة آخرين.

في فبراير 2002 وقع حادث قطار في العياط - 70 كم جنوبي القاهرة يعد الأسوأ على الإطلاق في تاريخ حوادث القطارات في مصر، حيث راح ضحيته أكثر من 350 مسافرًا بعد أن واصل القطار سيره لمسافة تسعة كيلومترات والنيران مشتعلة فيه، ليقفز الركاب عندئذ من النوافذ، كنوع من حلاوة الروح.

وذكرت بعض المصادر أن عدد الضحايا تجاوز ألفي قتيل في حين لم يصدر بيان رسمي بعدد الضحايا.

في فبراير 2006 وقع تصادم بين قطارين بالقرب من مدينة الإسكندرية، ما أدى إلى إصابة نحو 20 شخصًا.

في مايو 2006 اصطدم قطار شحن بآخر في محافظة الشرقية، ما أدى إلى إصابة 45 شخصًا.

في أغسطس 2006 اصطدم قطاران أحدهما قادم من المنصورة متجها إلى القاهرة والآخر قادم من بنها في نفس الاتجاه، ما أدى إلى وقوع تصادم عنيف بين القطارين، تسبب في مقتل عشرات الأشخاص.2007

في يوليو 2007 اصطدام قطاران شمال مدينة القاهرة، وراح ضحية الحادث 58 قتيلًا.

في أكتوبر 2009 اصطدم قطار بآخر كان متوقفًا في منطقة العياط على طريق القاهرة- أسيوط، وأدى الحادث إلى مقتل 30 شخصًا وإصابة آخرين.

في نوفمبر 2012 تصادم قطاران بالفيوم، ونجم عن الحادث مقتل أربعة أشخاص وإصابة عشرات، واختلفت الروايات حول سبب الحادث.

وفي نوفمبر 2012 أيضًا اصطدم قطار تابع لسكك حديد مصر بحافلة مدرسية في أسيوط، راح ضحية الحادث نحو 50 تلميذًا، إضافة إلى سائق الحافلة ومدرسة كانت برفقة التلاميذ.

في يناير 2013 لقي 17 مجندًا مصرعهم جراء تصادم قطار مع آخر يقل مجندين في البدرشين.

في نوفمبر 2013 تسبب تصادم قطار مع سيارتين بالفيوم في وفاة 27 شخصًا وجرح أكثر من 30.

في 11 أغسطس 2017 أدى تصادم بين قطاري ركاب قرب محطة خورشيد على طريق القاهرة-الإسكندرية إلى مصرع 41 شخصًا وإصابة 132 آخرين.

في 31 أغسطس 2017 أدى حادث تصادم بين قطار مطروح بسيارة بالإسكندرية أثناء محاولة اجتيازها، إلى مقتل سائق السيارة وإصابة اثنين آخرين.

وأخيرًا، وفي الثامن والعشرين من شهر فبراير 2018 لقي 20 شخصًا مصرعهم إثر اصطدام قطاري ركاب وبضائع في البحيرة.